Автопоезда добрались до финишной точки с разницей по времени, расходу топлива и количеству остановок. Участвовавшие в эксперименте КАМАЗы были оборудованы программой «Инженерно-аналитического сопровождения», позволившей приглашённым экспертам в режиме реального времени получать данные о движении каждого из двух транспортных средств. Специалисты ITECO по результатам эксперимента пополнили массив данных о дорожной инфраструктуре и альтернативных маршрутах, что может пригодиться в будущем при планировании рейсов.  

- На правах одной из крупнейших транспортных компаний страны ITECO периодически участвует в различных экспериментах, направленных на развитие отрасли, тестирует новую технику, - отметил Президент Группы компаний ITECO Евгений Бабаев. - За последние несколько лет наша компания в числе первых тестировала контрейлерные перевозки с новым оборудованием, электронные накладные и путевые листы, многие другие новинки. Совместный эксперимент с Автодором позволил нам собрать «синхронную» статистику о движении по платной и бесплатной автодорогам, что важно - с использованием моделей тягачей и полуприцепов, составляющих основную долю автопарка компании. Эти данные могут быть полезными для нашей компании в дальнейшем.